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宇治・天ヶ瀬ダム サイクリング

2017年04月22日(土)
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帰りは追い風に乗って楽に帰りたいので、休日に良い感じの北風が吹くのを待っていました。
今日は待ちに待った北風5m/s予報。 天気はれ。
宇治の天ヶ瀬ダムを目指します。

淀川をスタートし、緩い向かい風を受けながら八幡の背割りまでいつものコースを進みました。
御幸橋から府道81号線を宇治川沿いに。
途中、京阪電車の踏み切りがあるので撮影。
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軽量化のため今日はスマートフォンでの撮影です。 ちょっとでか過ぎました。おまけに障検装置を見落とすとは。

次は近鉄京都線。 全長162mもある大きな鉄橋です。真ん中に橋脚が無いのが凄い! 
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宇治駅到着。 JR奈良線の鉄橋で103系を撮影。
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京阪の宇治駅前で抹茶ソフトを食べてしばらく走り、吊り橋を渡ると天ヶ瀬ダムに到着です。
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このような自然風景を見ると、遠くまで来たなぁ~という実感が沸きます。

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管理事務所まで行ったのですが、自転車を停められそうなところが無かったので引き返しました。
ダムカード欲しかったなぁ・・・。

今日の走行距離 86.91km


拍手ありがとうございます!!!!

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MSO-304 掃海艦「あわじ」一般公開

2017年04月01日(土)

今日は阪神基地隊で行われた、あわじ型掃海艦の1番艦「あわじ」の一般公開へ行ってきました。
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全長66.8m 全幅11m 基準排水量690t

「あわじ」は、2017年3月16日に就役したばかりの最新鋭掃海艦で、老朽化した木造艦「やえやま」型の後継艦として誕生しました。
船体にガラス繊維強化プラスチックを使用し、やえやま型とほぼ同じ大きさながら約30%も基準排水量が抑えられました。
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↑発泡ウレタンをGFRPではさむサンドイッチ構造の模型

掃海艦は海中に潜む機雷を発見・掃討することが主な任務で、機雷には金属船体が通過することにより発生する磁気の歪みなどに反応して爆発するものがあるため、掃海艦の船体は木造が主流でしたが、木造船を製作・整備する技師が老齢化したこともあり、最近ではこの艦のようにGFRP製の船体が造られるようになりました。
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↑塗装の剥げた部分にガラス繊維が見えました。


装備関連では、前甲板部にJM61-RFS 20mm機関砲を搭載。 
事前の掃海作業でワイヤーを切断し、海上に浮かび上がった係維機雷等を爆破処分するための機銃です。
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艦橋上部の可視/赤外カメラで照準・追尾することにより、これまで手動操作だった機関砲が無人化されました。
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自走式機雷処分用弾薬(EMD)
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カメラとソナーが装備されており、正確な距離は機密事項ということで教えてもらえませんでしたが、光ファイバーによる遠隔操作で機雷を捜索し、発見後は目標に対して自身の頭を押しつけるように接触、目標に対して指向性のある炸薬で自爆し、目標もろとも処分する一回きりの自走式弾薬だそうです。 
この弾薬は訓練用のため黄色ですが、本来は黒色だとか。


水中無人機UUV(Unmanned Underwater Vehicles) OZZ-2
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HYDROID社製REMUS600を海上自衛隊向けにOZZ-2とした自律型無人潜水機で、事前にプログラムされたルートを潜行し、回収後にソナーデータなどを解析して水中の状況を調査するそうです。
基本的に自律型の無人航走ですが、横にコントローラーのようなものが置かれてありました。
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「危険物ではありません」
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海岸でこんなものを見つけてしまうと、まず爆発物だと思いますよね?


磁気機雷掃海用電気ケーブル
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たいがいの一般公開ではマストにW・E・L・C・O・M・Eを現した国際信号旗がかかげられています(写真ではLCOMEの部分)。
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このあとは艦内へ移動
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低速で正確な定速運用が必要な掃海艦らしく、エンジンテレグラフは低速域が細かく設定できる刻みになっていました。
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艦長室
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あわじのロゴマーク 切り裂かれた機雷が掃海艦らしいデザインです。
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今日は阪神基地隊で新型掃海艦「あわじ」の見学をしました。


拍手ありがとうございます!!

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四川サイクリング

2017年03月12日(日)

今日は、淀川で「寛平マラソン」が行われるため、いつもの八幡方面コースはやめて「なにわ自転車道」を使い、淀川→神崎川→猪名川→千里川とつないで、大阪伊丹空港へ飛行機を見に行ってきました。
淀川から伊丹空港32Lエンドまで、なんと信号機1個!! クリートの着脱が要らない本当に快適なサイクリングでした。
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まずは淀川右岸を走り、唯一の信号機を「青」で渡り、神崎川へ。 
ここから猪名川との合流点まで一気に西へ。
神崎川にはたくさんの鉄道路線が川を渡り、休憩にのんびり列車を眺めるなんてのもアリ!
今日は休憩せずに走ったので、去年撮影した神崎川トレインスポットをご紹介。

東海道新幹線 高い防音壁で囲まれているので、撮影にはおすすめできません。
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阪急京都線
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阪急千里線(大阪市営地下鉄堺筋線車両)
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城東貨物線(通過を待ってられませんでした)
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おおさか東線(建設中)
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JR京都線(東海道本線)
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阪急宝塚線
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阪急神戸線
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JR山陽新幹線
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一部路線は撮影の都合で省略しましたが、このように神崎川を走ればいくつもの路線を見ることが出来ます。

このあと猪名川→千里川と続いて大阪空港へと辿り着きました。

本日の走行距離 44.01km

拍手ありがとうございます!!!!!

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MST-464 掃海母艦「ぶんご」一般公開

2017年02月12日(日)

今日は、阪神基地隊にて「うらが」型掃海母艦の二番艦「ぶんご」の一般公開が行われました。
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全長141メートル、基準排水量5700トン ディーゼル機関2基 19500馬力
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掃海母艦ということですが、掃海艇支援にとどまらず後部甲板では輸送ヘリ支援も行えるほか、後部ハッチより機雷敷設まで行える多機能艦です。

掃海艇や練習艦「かしま」などと同じでこの艦も乾舷が非常に高く、乗艦するには長いラッタルを上らなければなりません。
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前甲板に備わるオート・メラーラ社製 62口径76mm単装速射砲 8発/分 最大射程16000m 最大仰角は85度までとる事ができ、艦砲だけでなく対空砲としても威力を発揮することが出来ます。
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今回は珍しい砲塔内部も見学することが出来ました。
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磁気機雷掃海のための電気ケーブルを備えた巨大なリール。
これは自艦が使用するものではなく、掃海艇への供給のための予備品だとか。
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係維(けいい)機雷の展示。海底の錘から伸びたケーブルで海中に留まり、黄色い角の部分に船底が接触すると爆発する機雷です。
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艦尾格納庫には訓練用係維(けいい)機雷がごろごろ。 下の台のような円柱部分が錘。
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次は艦橋へ。 
操舵輪です。 触らせてもらいましたが、なんの抵抗も無く軽く回りました。
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レーダー画面 中心より上の部分は陸地で、建物や山が映り込んでいます。逆に右下側は海面のためスッキリとしています。
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という感じで見学したわけですが、残念ながら1時間ほどで急遽一般公開は中止に。
急遽任務が入ったとかで昼過ぎには出航してしまいました。 恐らく高知沖の事故の影響かと思われます。
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上津屋橋

2017年01月07日(土)
今日は淀川サイクリングロードを上流へ上り、木津川へ。
時代劇ロケで有名な流れ橋を見に行きました。

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全長356.5m 幅員3.3mの日本一長い木造橋です。 
遠くに頭の白くなった伊吹山?が見えました。
 
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せっかくなので、京阪電車も撮影。

今日の走行距離62.21km

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-使用機材-(2017年1月現在)
Canon EOS1D MarkIV
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