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舞鶴基地 護衛艦「DDG-174 きりしま」撮影 2017年撮り納め

2017年12月30日(土)
今日は、去年の夏から改修を行っていた護衛艦「177 あたご」が、母港の舞鶴港に帰ってきたということで、
今年最後の撮影に舞鶴基地へ出かけました。
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舞鶴基地近くの埠頭に着くと、横須賀を母港とする護衛艦「174 きりしま」が停泊していました。

「あたご」はマストに見慣れないレーダーが追加装着されているのが確認できました。
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JMUにドック入りしている「175 みょうこう」。
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「きりしま」が停泊している場所にはいつも「425 ましゅう」が居るのですが、「きりしま」に譲る形で錨泊しています。
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昼過ぎ、「きりしま」に動きが見られたので車を走らせ迎え撃つことに。
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マストには戦闘旗が掲げらていました。
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↓この角度からでも左舷SPYレーダーの射界を邪魔しない独特な船体構造がよく分かります。
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拍手りがとうございます!!

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山陰本線と舞鶴湾風景撮影

2017年12月02日~03日

先月、愛車のデリカを愛知県の艤装工場へ長らくの改造に出し、実装したFFヒーター。 夜中などエンジンをかけずとも設定した温度で車内温度を快適に保ってくれる便利なアイテム。
今回はその実力をはかるため、舞鶴湾で車中泊してきました。

まずは朝から園部~綾部間で山陰本線を撮影していきます。
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↑列車の通過が先か、朝霧がやってくるのが先か・・・。だんだん迫り来る霧の中から221系が先に現われました。
胡麻-鍼灸大学前

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さっきまで完全順光で「勝ったな!!」と思いきや・・・。
今日は、朝から列車が通過する時刻になると急に太陽が雲の陰に・・・。
船岡-園部

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近年、山陰本線と並行するように高速道路が整備され、この静かな集落の上に覆いかぶさるように巨大な高架道路がかけられました。
立木-安栖里


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陽が傾き始めた頃、集落は一気に晩秋の装いに。
山家-立木

途中あやべ温泉に立ち寄り、舞鶴湾へ着く頃には陽もとっぷりと暮れ、東の空には大きなお月様が顔をのぞかせました。
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今日はこの月明かりと星空のもと、早めに眠りにつきます。
ヒーターはジェット機のような音が少し耳障りですがとても快適で、外気温2℃でも寝袋にTシャツとパンツ一丁で寝られるのはとても便利でした。

翌朝。
パキッと音がして折れそうな冷たい空気のなか、早速撮影開始。
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槙山公園へ登り、山の上から撮影
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山から降りてくると舞鶴湾は冬の風物詩でもある海霧が立ち込め、朝日に照らされていました。

この後タンゴ鉄道を由良川で撮影しましたが、動き回るウインドサーフィンのセイルと列車の配置バランスがうまく噛み合わず、ボツにしました。

拍手ありがとうございます!!

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木崎湖/中網湖

2017年09月23日~25日

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拍手ありがとうございます!!!!!!

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信州ワイントレイン 485系「いろどり」撮影

2017年09月24日(日)
大糸線レトロに続き、翌日は485系「いろどり」を使用した団体列車、「信州ワイントレイン」を撮影します。
いろどりは強烈な印象を与えるマスクをしているため、今回の撮影は正面を意識した撮影場所を選定しました。

逆光という悪条件ですが、露出を開けて頑張ってみました。が・・・ヘッドマークディスプレイの再現には至りませんでした・・・。
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大糸線 海ノ口-簗場 Canon EOS1D markIV EF600mmF4LIS+Extender1.4×Ⅱ


今度の復路の撮影は森の中へ。
影を利用して、ディスプレイに映る文字を出すことに成功しました。
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大糸線 南神城-(臨)ヤナバスキー場前 Canon EOS1D markIV EF70-200mmF2.8L+Extender×1.4Ⅱ

拍手ありがとうございます!!

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大糸線 快速「レトロ大糸線」撮影

2017年09月23日(土)

今日は、大阪を午前3時に出発し、長野県の大糸線へEF64+旧型客車による「レトロ大糸線」を撮影しに行きました。
今回の撮影は、編成の前後にEF64型電気機関車が旧型客車をはさむようにした特殊な編成であることから、編成全体を捉えたい。でもただの編成写真にはしたく無い。という考えから、木崎湖畔にある小熊山に登り俯瞰撮影を試みました。
湖全体を見渡すことが出来る山の上からの撮影は、とにかくシャッターチャンスが多くて、ジオラマのような風景を行く列車を思う存分切り撮る事が出来ました。

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-使用機材-(2017年1月現在)
Canon EOS1D MarkIV
Canon PowerShot G5X
PENTAX 6×7
Canon EOS1V HS(休)
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SONY HDR-AX2000

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